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乐鱼体育官网app平台:有方科技:有方科技2022年6月投资者交流会议纪要
添加时间:2022-07-03 | 来源:下载乐鱼体育 作者:乐鱼体育综合          

  深圳市有方科技股份有限公司(以下简称“公司”)于2022年6月以线上形式参加了天风证券和华安证券组织的策略会活动,具

  有方科技是2006年成立的,从成立以来至今专注于为物联网提供稳定、可靠安全的接入通信产品和服务。2016年公司制定了“云管端”的长期发展策略,因此主营业务和产品里除了无线通信模组之外还有整机、物联感知云平台。

  从2016年开始,我们面向海外高端车联网市场,开发了智能OBD终端。从2018年开始,我们借由万科物业投资契机,开发了地产物业终端,近两年我们也面向智慧教育领域推出了智能电子学生卡终端,并面向数智城市领域推出物联感知终端。我们的终端在不断丰富,而且终端未来的营收占比将逐步扩大。

  在车联网终端方面,目前产品线进一步丰富,海外智能OBD终端主要面向北美市场,是一个准前装产品,最终客户包括了奥迪、尼桑、菲亚特-克莱斯勒等。另外,面向欧洲市场,我们推出了联网应急车灯替代三角架,减少公路的事故并提升道路救援能力,西班牙走在前列,欧洲其他国家在考虑跟进,由于俄乌冲突整体推进的时间表会比预期会稍微慢一些,但仍是一个趋势。

  在地产物业领域,行业智能化正在发展,市场规模也在逐年增加,所以地产物业终端未来的收入预期也会增加。 面向智慧园区/社区和数智城市,我们基于地方政府的需求并基于自身通信连接的能力,开发了一系列终端和解决方案,比如近期推出的异动监测仪。近期接连发生了长沙危楼倒塌事故、泥石流导致高铁列车脱轨事故,异动监测仪主要应用于边坡、堤坝、危楼的监测,对于预防地质灾害起着重要作用,目前在做试点和市场推广。

  在智慧教育领域,我们去年推出了智能电子学生卡终端。去年初教育部出台了有关规定全面禁止中小学生携带智能手机和智能手表进入校园,作为替代方案建议使用带通信联网功能的智能电子学生卡,但去年这块业务的推进较为缓慢。今年珠三角和长三角先后发生了疫情,疫情期间对中小学生群体的防疫管理提出了挑战,大家开始认清智能电子学生卡在疫情防控方面的价值,新款带屏的智能电子学生卡可以实时显示学生的健康码,极大减轻了家长和学校的工作量,提升了管理效率,随着疫情常态化管控未来这块市场会比较大。目前产品已在陆续供货,集中供货主要在第三季度也就是9月秋季开学前1-2个月进行。

  前面讲完了终端,下面讲讲无线通信模组。无线通信模组应用于千行百业,我们占据优势的行业主要是智慧能源,包括电力、水务和燃气。电力的需求有四块,一是电力的集中抄表,每年需求量几百万只,较为稳定。二是电力配网,“十四五”规划期间国家电网和南方电网的投资金额接近3万亿,比“十三五”规划期间的投资金额2.5万亿要多,而且规划重点为电力配网投资,带来了机会。三是分布式光伏发电储能,前年国家提出了双碳目标,随后又出台了光伏整县推进等政策,因此去年光伏逆变器厂商对于模组需求量有明显增长。未来几年随着新能源政策的进一步推进,也会有较大幅度的增长。四是海外电力,海外电力的远程抄表方式跟中国电力的集中抄表方式不一样的,一般是网络表,每个电表会带个模组,所以海外的用量也会很大。近两年我们在中东、东欧、印度持续开拓海外电力,去年四季度在印度的模组发货量第一,其中主要用于电表。智慧能源还有水和燃气,主要用NB模块,我们目前处于行业前三的位置,也与一些大型水司、燃司合作开发解决方案,比如推出一些带安全功能的模组。水和燃气的应用场景也在不断丰富,比如法规要求商用餐饮业要强制安装带联网功能的燃气报警器,我们的模组就应用在燃气报警器上面,在智慧井盖也有应用。

  在车联网领域,模组用于前装和后装。前装应用于奇瑞、东风商用等汽车上,以及上汽等新能源车的充电枪上,目前还在持续开发比亚迪、五菱等客户。后装应用于追踪器上,追踪器的市场用量较大,以前用的2G,今年正全面切换为4G。无线通信模组还用在两轮电动车,包括美团等共享电动车,还有两轮电动车的前装,中国两轮电动车保有量过亿,印度和越南的摩托车保有量也过亿,目前智能化率还比较低,未来会有升级的需求,对模组的需求也将进一步提升。

  除终端和模组外,我们还有物联感知云,主要用于数智城市领域,为政府提供共性支撑平台,实现城市级物联感知设备的统一接入、统一管理和数据共享,这也是公司未来几年重要的增长点和收入构成。

  公司未来几年还会坚持“云管端”的架构和策略进行发展,也会努力提升终端和云的营业收入及占比,并通过终端和云来带动公司毛利率进一步提升。

  1、关于智能电子学生卡业务,目前商业模式是怎样的?单个学生卡的价格、服务费等收益构成是怎样的?在湖南推的电子学生卡

  答:第一个模式是向传统运营商渠道推广,去年的销售都是通过运营商渠道进行的,但是总体出货量不算大,主要原因是运营商

  答: 针对城市生命线和自然灾害等应用场景,我们提供一系列设备终端,异动监测仪是其中一款。它的应用场景会比较多,与结构安全相关的场景都可以用。过去市场上也有一些场景监测设备,比如北斗高精度GNSS接收机,但是由于设备贵,安装施工复杂,因此自动化监测设备还没有大规模用起来。基于这些对实际场景的需求了解,我们开发了一款高精度、低成本的异动仪产品,主要希望将这些场景变成自动化,过去花3-4万块钱购买设备只能监测一个点位,而异动仪只有一千多块钱就能监测一个点位,还能多铺些对整片边坡进行监测,效果比单个点位要好。

  异动仪在5月初就已经进入推广阶段,目前的渠道开发已开始布局,未来主要还是依靠渠道销售,毕竟有方是一个产品技术型公司。同时我们也在深圳、长沙、惠州等地方做试点,在城市的某个街道或某条公路做边坡、危楼的试点,在样板建立后,后续的重点工作就是市场推广和渠道开拓,目前处于这么一个阶段。

  当泥石流等灾害发生的时候,已经是最差最坏的状态了。在结构变形的变化过程中,要把变形、位移等数据都监测到,并提前做

  坡监测,另外涉及到其他结构变形的监测其实都用得到,比如桥梁、大坝、隧道。

  从调研深圳某区试点的需求数据来看,C级以上危楼数量约3000多栋,按每栋安装5台异动仪算,区潜在需求约2万台。边坡也会

  区潜在需求约5万台。城市级的潜在需求会更大,高速公路和高铁隧道旁的边坡数量也很大,但只有危险等级高的边坡才需要安装,

  市面上GNSS产品已经推出数年时间,但铺设很少,因为单价很高,对安装的要求也很高,需要有基站作为基准点,施工和协调复杂。从精度上看,我们的产品不会差于竞品的位移监测设备。此外,我们的产品安装施工简便,不需要损坏主体结构,不需要额外供电,电池能运营3年时间,总体成本会比较低,而且数据上传率、在线率、准确度都会比较高。

  异动仪价格在2000元以内,今年通过样板试点带动部分片区使用,从目前跟进的区域和项目来看约有2-3万台的需求水平,样板示范完成后将采用渠道的方式去推广。

  的充电枪项目,其他的比如通用五菱、广汽等几个项目在测。由于公司的四轮车模组过去两年基数不大,因此今年应该同比会有较大幅度增长。两轮车共享除美团外,还有区域性运营商客户,且主要

  由两家方案商提供终端和平台,公司与市占率高的那家在合作。两轮车前装智能化也是趋势,公司在国内积极布局,在印度则抓住先

  机,发展势头良好。整机方面,智能OBD今年会随汽车芯片供应的增加而增长,联网应急车灯由于海外国家的标准落地较预期晚了一两个月,预计7月才能批量发货,因此本年出货量可能较年初预计

  万辆,存量汽车2000万辆分5年替换来算,每年市场需求量约500-600万只,如果欧洲法规通过的线。单价则取决于产品形态和产品规格,终端价格在十几二十美金不等,另

  外有的客户不买终端买PCBA。除西班牙电信外,还有沃达丰等几个运营商,另外还有传统渠道。

  答:国内电网用采(集中抄表)方面总体的需求稳定,刚公布的今年第一批招标比去年略有增加。电力的增长主要来自分布式光伏发电储能和海外电力。海外电力对模组的需求是在持续增加的,海外电力覆盖了印度、东南亚、中东、欧洲等众多国家和地区,毛利率则分区域,东南亚可能会略低一些,欧洲可能会略高一些。光伏过去的市场需求量年均两三百万只,由于基数较小,在国家现在政策推进下,后期增长率可能会比较高,从去年下半年开始能感觉到下游客户需求增速加快。智慧能源领域需求的年增长率约30%。

  答:二季度下游国内客户对模组的需求有所放缓,但海外客户需求有所提升。上半年还是以模组为主,终端主要集中在三季度出

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